Японское Агентство Международного Сотрудничества (JICA) в Хо Ши Мин Сити городского железнодорожного проекта (под землей) также, кажется очевидным этой весной автомобиля поставщиков Линия 1

Японское Агентство Международного Сотрудничества (JICA) в Хо Ши Мин Сити городского железнодорожного проекта (под землей) также, кажется, стало очевидно, до весны линия 1 поставщиков транспортных средств. Четыре группы японского консорциума (Hitachi, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Toshiba Corp) было установлено, что заявка была.

По результатам оценки предложений, но в то вьетнамских рабочих. Количество 51 как на предложение (как организовано × 17 3), сигнальных систем, включая заказы примерно на 50 миллиардов? 60 млрд иен видел. Общая стоимость проекта, включая строительство линии 1, как ожидается, составит около 200 млрд. иен, японская условиях волну внутреннего использования технологий и автомобильной системы навигации (STEP) стала артефактом.

Hitachi 4 группы ◇, ◇ Mitsubishi Hitachi завод технологий, Nippon Sharyo, Kawasaki ◇ Sumitomo, Mitsubishi, Itochu, Marubeni Corporation, JGC ◇, ─ ─ Toshiba. По словам чиновников, три 2-й группе, чем в других группах? Из суммы ставки на 30 процентов дешевле.

Hitachi и Mitsubishi Heavy Industries в июне прошлого года, на реализацию проектов в железнодорожной системе может оказывать конкурентное интернациональный город, альянс имеет партнерские отношения с проектами уже в Хошимине в это время, прежде чем ставка предварительной квалификации (PQ) для отдельных компаний работал, это, кажется, формируется отдельная группа. Компании из маркетинга для строительства, что приводит к будущей деятельности технического обслуживания, объявила, что будет сотрудничать продвигать.

Toshiba, в то время как производство таких локомотивов, железнодорожных вагонов для города не производит, а также сильные и оборудования сигнализации, такие как системы привода и системы управления. Если транспортное средство само производство, скорее всего, по заказу, не Toshiba брендом.

■ японских частных изображение железнодорожного

Шоссе № 1 является прокладка 19,7 км новых автовокзала в город на северо-востоке Miendon от рыночной Бен Тхань в центре города. Подземная часть (2,6 км) участок стоит дороже, чем (17,1 км) в длину, но образ линия Tokyu Denentoshi. Бьен Хоа Город, провинция Донг Най, чтобы сосредоточиться на промышленных зон (около 30 км от Хошимина), а также пробки, исключив контакт с железнодорожного и автобусного и следовало ожидать по развитию частных железнодорожных компаний в Японии, таких как жилье и строительство городов-спутников.

Кроме того, Маршрут 2, Азиатский банк развития (АБР) будет проводиться в виде бизнес-плана компании и европейской.

Кроме того, строка 1 строка 2 в Ханое городского железнодорожного проекта идет по плану проектов в Японии Tide.

■ Нет ставок подземных период строительства

Линия 1 Хо Ши Мин Сити, как ожидается, открытая в 2014 году, несмотря на японских проектов прилива, поскольку Есть нет заявки на японских компаний в гражданских проектах, график строительства был отложен в прошлом году. Теперь, повышенный раздел предназначен для компаний, которые получили PQ, нет ставки подземной части. Торги компании не появляется на заднем плане, не задерживая выплату вьетнамскому народу заплатить, чтобы избежать ответственности, то есть из-за риска задержки строительства из-за неизвестной приобретение земли и под землей.

Кроме того, Хо Ши Мин Сити корпорация планирует открыть бизнес-операций, таких как Tokyo Metro линии метро, ​​в том числе № 2, пришли к JICA техническое сотрудничество запросы от Хошимина.

(Опубликовано в карты, связанные с ним заявил,)

Сжиженный природный газ (СПГ) промышленность близка к, среди прочего отметил, что приведет к избыточного предложения, которое началось с неопределенностью в отношении будущего развития СПГ-проектов в стране Австралия. Задержка в развитии работы, может привести к ситуации, выяснилось, что не может предоставить договор. Общий объем инвестиций в 35 миллиардов долларов (8580 млрд. иен, около 2 трлн), Origin Energy Австралии, тихоокеанских СПГ проекта, который (APLNG), включая страх, который вышел сорвать даже некоторые масштабные планы развития . Об этом сообщает австралийское.

Г-н Вуд, аналитик Акции Macquarie является "отрасли СПГ, как ожидается, приведет к перепроизводства в 2017 году. Проекта была отложена развития, риск оказаться в соглашение с поставщиком ситуации 结 Benai там ", сказал он.

СПГ проектов развития, гражданин Австралии, как сообщается одна за другой задержки, заморских развития ускорила скорость стабильно. Задержки в разработке проектов в Австралии, она также начала появляться, что состав потерять бизнес на зарубежных подрядчиков.

Г-н Вуд, в отношении происхождения APLNG ", а не из договора поставки на данный момент, может принять решение о пересмотре бизнес-план," сказал. Например, строительство только одного поезда на одной строительной площадке, чтобы продавать газ Сантос ◇ или газовый гигант BG Group отменил планы по строительству Великобритании ◇ СПГ 4 группы - такие, как подняли другие.

■ Задержка увеличение эксплуатационных расходов

Кроме того, сумма перерасхода средств в связи с задержками в крупномасштабных проектах по производству СПГ, в основном из высших сырья и нехватка инженеров выросло до более чем $ 200 млн., поднятых в течение последних шести лет в общей сложности 96.